Behind the innovations: Composites ATE

Ha sido la primera vez en la historia del grupo VW que un proveedor sirve tal cantidad de piezas en fibra de carbono (actualmente más de 3000 Member box a la semana). Este ha sido el mayor reto: una empresa sin experiencia en la producción seriada del sector auto, con un sistema de producción parcialmente artesanal, que debe cumplir los más altos estándares de la industria y con un altísimo volumen de producción.

AMM – ¿Cuál es la tecnología que hay detrás de esta innovación?

D. Claret – La tecnología de base es el Prepreg Compression Moulding (PCM), es decir, el procesado de piezas de carbono/epoxy mediante moldeo por compresión en prensa.

Esto lo combinamos con automatización de algunos procesos clave, lo que incluye uso de visión artificial y robótica colaborativa. En otras palabras, diseñamos cada etapa del proceso productivo pensando en poder fabricar las piezas requeridas al menor coste posible.

AMM- ¿Cuáles son las principales ventajas que ofrece este producto innovador? ¿Qué necesidades cubre y cómo puede mejorar la vida de las empresas?

D. Claret – Esta tecnología nos permite producir productos Premium de fibra de carbono a medio o alto volumen, a un coste contenido y Made in Spain. Abre la puerta a que empresas/productos que hasta la fecha consideraban el uso de fibra de carbono prohibitivo por precio, ahora puedan considerarlo una alternativa.

Las ventajas concretas que aportamos son:

• Permite producir en masa (a diferencia de las tecnologías tradicionales)
• Mantenemos las elevadas exigencias técnicas y estéticas de los sectores a los que nos dirigimos (automoción de alta gama, por ejemplo)
• Reducción de inversión en moldes para nuestros clientes superior al 50%, gracias a una mayor rotación de moldes
• Drástica reducción del consumo energético (>90%) comparado con tecnologías tradicionales.
• Completa eliminación de materiales plásticos auxiliares durante el proceso de fabricación ya que no es necesario realizar bolsas de vacío
• Coste de producción un 25-30% inferior a las tecnologías tradicionales
• Permite producir piezas de acabado estético (fibra vista), apto, pues para piezas de alto valor añadido
• Alto contenido en fibra, adecuado por tanto para aplicaciones estructurales también.

AMM.- ¿A qué industrias está dirigida principalmente la innovación?

D.Claret – Esta innovación está dirigida a toda aplicación que busque el valor añadido de la fibra de carbono vista en su pieza, además de las propiedades ya conocidas de alta resistencia, ausencia de corrosión, etc. Así, nuestro objetivo comercial es extender su uso a nuevas aplicaciones decorativas en automoción, accesorios deportivos, elementos para el sector náutico, protecciones personales, etc.

AMM -¿Cuáles son los principales obstáculos con los que se encuentra una empresa que quiere desarrollar un producto innovador?

D. Claret – La principal dificultad está en la coordinación temporal entre las necesidades de los potenciales clientes y los tiempos de desarrollo de la innovación. El hecho de estar preparados cuando surja esa necesidad de clientes.