On the sofa with… Borja Batlle, Additive Manufacturing Development Manager, Manufactura Moderna de Metales

Advanced Manufacturing Madrid – ¿En qué consistirá tu ponencia de hoy?

Borja Batlle – Mi ponencia de hoy va a tratar sobre cómo la fabricación aditiva está ayudando a MMM en la implementación de chips fixo.

El por qué serían útiles de fabricación pero 100% impreso,
es decir, sin llegar a ser un proceso de aceleración que acabe
implementando un utillaje convencional, esto no vamos a hacer, Lo que se hace es hacer un útil de al 100%
impreso por las tolerancia que nos da un útil convencional,
de forma que sea utilizable y no sea un bypass o una forma de acelerar el proceso.

AMM – ¿Cuál es la mayor ventaja que aporta la fabricación aditiva?

B. Batlle – En este caso nos hemos centrado en los útiles porque hay un problema existente actualmente en automoción que es la normativa FR, todos aquellos materiales que no tienen un fem retardant compatible. Entonces, en este caso centrarnos en las útiles que ayuden a la fabricación, en este caso, tubos. Nos centramos no en un producto que vendan sino en un producto que nos ayuda a fabricar uno que al fin y al cabo está aprobado y está homologado.

AMM – ¿Cuál es la clave para la relación entre la fabricación aditiva y la gestión energética?

En este caso yo siempre digo la misma frase, en la aplicación aditiva, el material que utilizas es el que es funcional, todo material que no tenga una función se elimina.

El típico ejemplo es una viga de construcción, que es una viga tipo y es una viga que está especializada en quitar todo el material que no hace falta. La aplicación 3D es lo mismo, se basa en poner unas geometrías que tengan la función estructural, que aportan rigidez, que aporten cierta flexibilidad a un material que no lo es o simplemente te dan más superficie de apoyo, que eso puede ser, pero, con superficies huecas.

Por lo tanto, es economizar en el material, no es tanto los métodos sustractivos que economizamos porque sacamos poco material para el bloque entero, está todo ese material ya no lo tienes, también que fabricas las piezas
que necesitas, por lo tanto, no hay un sobre stock. No hay un material que tengo que dejarlo porque sino me cuesta dinero sacarlo , no, todo el material que utilizas se emplea y vale su dinero, pero está bien invertido.

AMM – ¿Qué consejo le darías a una empresa que quiere introducir la fabricación aditiva? 

B. Batlle – Primero de todo, que encuentre un caso de uso, es decir, un caso en el que pueda implementar la aditiva, porque lo que no hay que hacer nunca, basado en mis 7 años de experiencia en el mundo 3D, es lanzarse a lo loco, ¿Quiero esta máquina? la compro, no,  primero asesorarse, eso puede ser vía asistentes tecnológicos, vía service buro o universidades, cursos de formación y una vez se tenga esta formación mínima, decir me acuerdo, tengo este caso de uso o tengo que hacer una exploración dentro de la empresa, localizar los casos más susceptibles que sean más favorables y a partir de ahí establecer cómo se va a diseñar, con qué materia se va a fabricar, qué procesa los bienes para tener toda la cadena de valor.

Si tienes un producto que está fabricado pero no se puede vender porque no tiene un acabado correcto para el consumidor no se puede hacer. En caso de ejemplo es la automoción, si no tienes un material que se hace en retardant, el interior del coche no puede ser perfecto

AMM – ¿Qué te ha parecido esta edición de Advanced Manufacturing Madrid?

B. Batlle –  La verdad es que muy bien, he visto mucha relación entre la máquina que te permite hacer los acabados, siendo la combinación entre proceso convencional y fabricación anterior, que están todos los mismos talleres súper colindantes.

Por tanto, súper fácil de visitar y hacer un poco la ruta de cada valor que se necesita, desde empresas que nos puedan dar el material y también acabarlo.

AMM – ¿Cual será la tendencia en materiales del futuro?

B. Batlle – Los metales, el metal, eso es novedad, es decir, el metal siempre ha sido la tecnología más caras, las más inalcanzable, que solo pudieran tener sectores como la aviación, por ejemplo, el sector médico. Ahora, se están abaratando todo este sistema de costes, están haciendo máquinas más económicas y que sobre todo, tiene un mayor rendimiento por pieza, que eso es lo importante, por tanto, ahora vendrá el boom de los metales, segurísimo, porque por ejemplo, el del plástico ya está bastante explotado. Está bastante estancado.

Por otro lado siempre hay materiales nuevos, por ejemplo, en resinas fotosensibles también saldrán novedades, pero yo creo que el futuro será la metalurgia.

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