Behind the innovations: ANTOLIN

implantado como estándares de diseño para otros programas a nivel global. Los materiales utilizados se están empleando ya en otras plantas de Antolin y nos ayudan a cumplir los objetivos estratégicos de sostenibilidad que tiene la compañía.

Para nuestro cliente, logramos proporcionar un producto que satisface los estándares de automoción más rigurosos, destacando por su contenido relevante en materiales sostenibles y una notable disminución de la huella de carbono (-60%) en comparación con el modelo anterior. Además de contribuir a la reducción de la huella de carbono, la integración de materiales sostenibles brinda al cliente la posibilidad de utilizar este avance como un argumento de venta sólido al comercializar sus vehículos ante un público cada vez más comprometido con el medio ambiente.

En la fase de ecodiseño, hemos empleado materiales celulares excepcionalmente livianos,  logrando así la reducción de peso y diseñando las piezas de manera que maximizan las propiedades del producto final.

A lo largo del desarrollo del proyecto, hemos considerado cuidadosamente el proceso de desmontaje de las piezas al final de la vida útil del vehículo, facilitando su reutilización o recuperación para una segunda vida.

Finalmente, tanto Antolin como los proveedores involucrados en el proyecto han priorizado la utilización de energía verde en sus procesos productivos, contribuyendo significativamente a la reducción de la huella de carbono asociada con el producto final.

AMM – ¿Nos puedes contar cómo fue el proceso de desarrollo del producto? ¿Alguna anécdota o piedra que se interpuso en el camino?

ANTOLIN – Primero, mediante el ecodiseño, conseguimos una utilización más inteligente de los materiales y aumentamos la utilización de recursos renovables (reduciendo así el consumo de recursos fósiles). Estamos reciclando plásticos posconsumo en piezas de automoción, lo que evita que acaben en entorno naturales.

El proyecto también incluye reutilizar los residuos finales del proceso de producción y su transformación en un producto técnico de construcción, que se denomina Coretech, lo que es un ejemplo de cooperación intersectorial y de circularidad de la solución.

Uno de los puntos más importantes del proyecto ha sido introducir materiales sostenibles que asegurasen la productividad de nuestros clientes y la de Antolin, y que fueran perfectamente compatibles con los métodos de producción actuales, cumpliendo con estrictos ensayos y validaciones de los productos del automóvil.

AMM – ¿Cuál es la tecnología que hay detrás de esta innovación?

ANTOLIN – El objetivo del proyecto es la fabricación y comercialización de un techo para el interior de un vehículo, en concreto para el Volkswagen T-Roc, con materiales de origen reciclado y materiales sostenibles obtenidos a partir de residuos orgánicos. Esto permite aumentar el contenido sostenible del producto a la vez que disminuye su huella de carbono.
Por otro lado, la reutilización de los residuos generados durante la producción del techo se aprovecha para la producción de materiales de construcción suponiendo un ahorro adicional en la huella de carbono y un ejemplo claro de economía circular.
Para el núcleo del sustrato del techo, se ha desarrollado un proceso por el cual las materias primas de origen fósil (petroquímicas) han sido sustituidas por bionafta o biometano derivado de residuos orgánicos (aceites usados y restos vegetales). Antolin es pionero en la utilización de estos materiales certificados en el interior del automóvil, lo que supone también un hito relevante en la decidida apuesta de la compañía por la sostenibilidad.
Además, el tejido utilizado como revestimiento del sustrato de techo ha sido fabricado en la Península Ibérica con hilos de poliéster procedentes de botellas de PET recicladas.
En el proceso de fabricación del tejido y del sustrato de techo, únicamente se ha utilizado electricidad proveniente de fuentes renovables.

AMM – ¿Cuáles son las principales ventajas que ofrece este producto innovador? ¿Qué necesidades cubre y cómo puede mejorar la vida de las empresas?

ANTOLIN – Un uso más sostenible de los recursos, la reducción del consumo de materiales de origen fósil y la incorporación de materiales con menor impacto ambiental en los componentes promueve la economía circular como un pilar clave del modelo de negocio de Antolin, que está acompañando a los fabricantes de vehículos en la consecución de sus objetivos sostenibles. De esta forma, se aúnan esfuerzos para contribuir al cumplimiento de la Agenda 2030, en concreto en los Objetivos de Desarrollo Sostenible #9, 11, 12, 13, 14 y 17.

Asimismo, trabajar con estos materiales sostenibles permite ofertar un producto que cumple con los estándares más exigentes definidos por la industria de automoción y satisfacer la demanda de interiores de vehículos respetuosos con el medio ambiente, un hecho cada vez más valorado por el consumidor final en su decisión de compra.

Por último, reutilizar los residuos generados en nuestro proceso en un producto de construcción (tableros técnicos) tiene un importante impacto positivo y ayuda a conseguir un producto más circular. Además, dicho producto tiene, entre otras cualidades, unas propiedades de aislamiento térmico y acústico, que permite, a su vez, reducir el consumo energético de los edificios donde se aplica.

Entre las aplicaciones de dichos tableros técnicos se encuentran la construcción de viviendas y escuelas en países en vías de desarrollo.

AMM – ¿A qué industrias está dirigida principalmente la innovación?

ANTOLIN- 

Está claramente enfocada a la industria de la automoción, donde queremos lograr que la utilización de materiales sostenibles para reducir la huella de carbono sea una solución cada vez más cotidiana, que no sea solamente una moda. Reducir la huella de carbono en nuestras actividades no es sólo un objetivo; es una necesidad.

AMM- ¿Cuáles son los principales obstáculos con los que se encuentra una empresa que quiere desarrollar un producto innovador?

ANTOLIN-

El principal desafío es vencer la resistencia al cambio en procesos arraigados y maduros animando e involucrando a todas las empresas que participan. La falta de estándares globales para la sostenibilidad también complica la implementación efectiva de soluciones.

Otro de los obstáculos son los plazos de desarrollo cada vez más cortos, lo que implica que algunas empresas sean reticentes a asumir ciertos riesgos con productos innovadores. Superar estos obstáculos exige una combinación de liderazgo visionario, incentivos financieros y colaboración sectorial para impulsar la transformación hacia vehículos más sostenibles.

Por otro lado, tenemos que ser consciente de que la apuesta a largo plazo por la sostenibilidad tiene un coste que se debe asumir como industria y como cliente final.

Para resumir, hay que superar los obstáculos con trabajo en equipo porque los desafíos medioambientales nos afectan a todos de la misma manera. Antolin se ha propuesto, a su nivel, conducir la revolución sostenible. Para nosotros, obstáculos vencidos significan un futuro transformado.