Zyklop Speed - increíblemente veloz e increíblemente flexible No quisimos creer que fuera imposible acelerar la acción de una carraca. Además, nos molestaba la idea de que el usuario tuviera que utilizar muchos tipos diferentes de carraca para realizar su trabajo exitosamente. Por eso hemos cuestionado todo aquello que hasta ahora se sobreentendía en materia de carracas. El resultado de nuestros esfuerzos es la carraca Zyklop Speed. La construcción de masas de inercia de la Zyklop Speed permite una velocidad de trabajo claramente mayor. Y además: la Zyklop Speed combina las ventajas de 5 tipos de carraca en tan sólo una herramienta. Y si fuera poco, también se puede utilizar simplemente como destornillador. 1. Realmente rápida 2. Ángulo de recuperación mínimo 3. Bloqueo de bola 4. Cabeza de giro libre 5. Conmutación de izquierda a derecha 6. Destornillador convencional 7. Cabeza de la carraca Disponible en 1/4", 3/8" y 1/2"

Las carracas de dentado fino STAHLWILLE con 80 dientes. añaden un plus de eficiencia, seguridad y libertad de movimiento. Todos los modelos requieren un ángulo de trabajo extremadamente pequeño de solo 4,5 °. La palanca de inversión ergonómica, el mango de doble componente y la tecnología QuickRelease hacen que la carraca de dentado fino sea un cómodo compañero en todas las posiciones de trabajo.

¡ALLÍ DONDE LO NECESITES! EL 612 ST. Mesa móvil, espacio de almacenamiento abierto o superficie de trabajo. El nuevo carro auxiliar 612 ST es muy versátil y está siempre a mano. Si lo desea, equipado también con el juego de herramientas prémium de 83 piezas en el práctico cajón.

Un carro de herramientas, minimiza el riesgo de lesiones por cortes De la práctica a la práctica - de acuerdo con este lema, SCHUNK, el líder competente en técnicas de sujeción y sistemas de agarre, desarrolló un carro de herramientas compacto con capacidad de hasta 156 herramientas montadas, que proporciona la mejor protección contra cortes en su funcionamiento diario como almacén adicional para la máquina, gracias al sistema de empuje registrado. "El carro de herramientas, es el resultado de un proceso interno de mejora continua, en el centro de producción SCHUNK de platos para torno y sistemas de sujeción estacionarios en Mengen", explica Markus Michelberger, director de ventas en Heinz-Dieter SCHUNK GmbH & Co. Spanntechnik KG. El detonante de este desarrollo, fue un típico accidente laboral en el área de mecanizados: al retirar una herramienta de la estantería habitual, el operario de la máquina se cortó en el antebrazo con el borde de una herramienta colindante. Como parte del proceso de mejora continua, se puso en marcha un proyecto de investigación, con el objetivo de minimizar el riesgo de lesiones al manipular y almacenar herramientas, fuera de la máquina. Libre acceso a las herramientas Los carros, causaron tal impresión cuando se empezaron a usar, que SCHUNK ha equipado ahora cada máquina de la planta de Mengen con un bastidor de almacenamiento móvil y eficiente. "Dado que los clientes siempre nos preguntan sobre los carros de herramientas durante las visitas a la planta, hemos decidido añadirlos a nuestro programa estándar", informa Markus Michelberger. El sistema de empuje de acero inoxidable del carro de herramientas SCHUNK, está diseñado de manera que los filos de corte estén siempre en ángulo con respecto al operario de máquina, sin impedir al mismo tiempo un acceso seguro al cono de la herramienta. Debido a que hay huecos para las ranuras en el lado opuesto, los portaherramientas con herramientas largas, también se pueden almacenar y quedar accesibles. El carro, se entrega completamente premontado y está equipado con rodillos industriales y asas, para moverse con seguridad entre la operación de pre-ajuste de las herramientas y la propia máquina. Está disponible en dos tamaños y se puede personalizar con ranuras para las interfaces BT 30, 40 y 50, SK/CAT 40, 50, CAPTO C6, HSK-A 40. 63 y 100. Opcionalmente hay disponible una bandeja de drenaje para el refrigerante.

Flextrack 45 Pro puede ser usado en una amplia gama de aplicaciones. Tres tipos de carriles diferentes están disponibles para adaptarse a diferentes requisitos. Es perfecto para su uso en industrias en las que varían las geometrías de las superficies, tales como en la construcción naval o de contenedores. Beneficios: / Flexibilidad para cordón longitudinal y aplicaciones orbitales / Rápidos procesos de producción / Mejoras en la calidad de salida / Costes reducidos / Mayor competitividad Puntos destacados: No es necesario llevar a cabo complicadas adaptaciones ya que los rodillos se adaptan a la configuración del carril. / Flexibilidad: Carril modular para diferentes aplicaciones de soldadura en diferentes geometrías / Comodidad: Los carriles y el carro se pueden instalar de forma rápida y sencilla / Precisión: Movimientos precisos y velocidad de soldadura constante / Calidad: Resultados de soldadura reproducibles a la perfección, particularmente con las fuentes de potencia TPS/i / Robustez: Carcasa de aluminio compacta, ideal para usarse en condiciones difíciles

Flextrack 45 Pro puede ser usado en una amplia gama de aplicaciones. Tres tipos de carriles diferentes están disponibles para adaptarse a diferentes requisitos. Es perfecto para su uso en industrias en las que varían las geometrías de las superficies, tales como en la construcción naval o de contenedores. Beneficios: / Flexibilidad para cordón longitudinal y aplicaciones orbitales / Rápidos procesos de producción / Mejoras en la calidad de salida / Costes reducidos / Mayor competitividad Puntos destacados: No es necesario llevar a cabo complicadas adaptaciones ya que los rodillos se adaptan a la configuración del carril. / Flexibilidad: Carril modular para diferentes aplicaciones de soldadura en diferentes geometrías / Comodidad: Los carriles y el carro se pueden instalar de forma rápida y sencilla / Precisión: Movimientos precisos y velocidad de soldadura constante / Calidad: Resultados de soldadura reproducibles a la perfección, particularmente con las fuentes de potencia TPS/i / Robustez: Carcasa de aluminio compacta, ideal para usarse en condiciones difíciles

Los carros para anchos especiales se pueden suministrar en dos tipos diferentes “A” con carro a cadena y “B” sin mando de empuje. Estos carros se adaptan a una gran variedad de anchuras (IPN, IPE, HEB). La particularidad de estos carros serie 520 es su doble eje que le permite adaptarse hasta anchos de viga de 300 m/m.

Estos carros acoplados son la combinación de una polea diferencial JAGUAR y de un carro portapoleas, permitiendo obtener un espacio muy reducido bajo la viga. Estos carros se pueden suministrar en dos tipos diferentes, el tipo “A”, con mando por cadena y el tipo “B”, sin mando o de empuje. Las ruedas son de acero forjado montadas sobre rodamientos de bolas. Mediante las arandelas de separación es ajustable a una gran variedad de anchuras y perfiles de viga (IPN, IPE e HEB). Todos los carros van provistos de protección contra caída e inclinación de acuerdo con la norma DIN 15018 y con las Directivas sobre Maquinaria.

Desarrollamos y fabricamos carros direccionales (desplazamientos libres) con capacidad desde 1 Tn. hasta 60 Tn. como standard y capacidades superiores según las necesidades del cliente. Son autónomos y funcionan mediante alimentación por batería y pueden moverse de manera libre sobre suelos lisos, tanto por el interior como exterior de la nave. Trabajamos con una amplia gama de materiales de rueda (con o sin bandaje) siendo las principales las de poliuretano, vulkollan, neumáticas y caucho. Tipos de batería plomo ácido o litio. Existen diferentes configuraciones de movimiento: un eje direccional, dos ejes direccionales y con bogies (movimiento libre). VENTAJAS Y SEGURIDADES.- STANDARD Propulsión eléctrica con control electrónico. Motores eléctricos de corriente alterna (AC). Control de traslación por variadores de frecuencia, lo que nos permite ajustar tanto la aceleración como la frenada del carro. Pulsadores de emergencia, bocina y señales luminosas y acústicas de funcionamiento. Fácil acceso a todos los componentes para el mantenimiento. Dirección de un eje con ángulo de giro +/- 25°. Diseño estructural reforzado. Modo ECO, regeneración de las baterías durante la frenada. Baterías Plomo ácido. PREMIUM Pantalla LED de control. Luces LED de posición y funcionamiento. Escáneres de seguridad. Diseño de la cama personalizable a necesidades del cliente (Tamaño, forma y tipo de accionamiento). Carga rápida. Baterías de litio. Baterías intercambiables. *Componentes premium aplicables de forma individual al standard.

Características Ruedas de acero, con rodamientos a bolas, válidos para cualquier tipo de perfil. Ejes desmontables. Laterales de chapa embutida con nervios, que aseguran una gran rigidez. Reglaje de la anchura mediante arandelas, que permiten la utilización de un mismo carro para varios perfiles. En los carros de traslación por cadena, el volante de chapa embutida, de alveolos muy profundos, asegura el perfecto engrane con la cadena. Diseñados, fabricados y probados de acuerdo con las Directivas de Máquinas de la Unión Europea y normas F.E.M.

Estos carros se pueden suministrar en dos tipos diferentes, el tipo “A”, con mando por cadena y el tipo “B”, sin mando o de empuje. Las ruedas son de acero forjado montadas sobre rodamientos de bolas. Mediante las arandelas de separación es ajustable a una gran variedad de anchuras y perfiles de viga (IPN, IPE e HEB). Todos los carros van provistos de protección contra caída e inclinación de acuerdo con la norma DIN 15018 y con las Directivas sobre Maquinaria.

18CrMo4 / 16MnCr5 / 20MnCr5