El sistema de soldadura automatizado cuenta con un brazo robótico equipado con un sistema 3D,

• Sistema de émbolo PIHER: • Para fijación horizontal y vertical • Adaptable a distintos ángulos. • Barras y nudos fabricados en acero al carbono cincado. • Mango abatible y recambiable de PA con fibra de vidrio. • La superficie de presión del émbolo tiene rosca M6 para el acoplamiento de accesorios.

Adecuado para diversas sierras portátiles. Corta diversos productos metálicos y materiales de aluminio.

Lubricación libre de aceites para estampación

Completa tu visita a Advanced Manufacturing Madrid con los contenidos especializados y gratuitos que ponemos a tu alcance. Una formación entretenida y a la vanguardia de la industria con expertos del sector y las temáticas más disruptivas del momento. En nuestras Salas de Congreso y foros especializados, donde descubrirás las últimas tendencias y casos de éxito en transformación industrial. Puedes volver a escuchar todas las charlas suscribiendote a nuestro canal AMTV

DECOLETAJE Piezas mecanizadas por decoletaje en tornos multihusillos, mono husillos y CNC. Capacidad de 3 a 67 mm de diámetro Todos los materiales Todas las series. Ensamblajes y conjuntos.

Laser Cladding, una tecnología de recargue de soldadura de última generación para mejorar la vida útil de las piezas

Si buscas una alternativa innovadora y de alto rendimiento a los recursos de gas, el sistema de asistencia en la subida S-AT de nuestro socio Sugatsune es la solución perfecta. Gracias a su avanzada tecnología, ofrece un movimiento suave, controlado y preciso, eliminando los inconvenientes de los recursos tradicionales. Su diseño de alta durabilidad y ajuste preciso lo convierte en la opción ideal para aplicaciones exigentes, proporcionando una experiencia superior en apertura y cierre. SEGÚN SU INSTALACIÓN: En cuanto a la forma de instalación el sistema permite realizar instalaciones traseras e instalaciones laterales que ayudan en aplicaciones donde no se dispone de parte posterior o no se puede fijar nada en ella. También existen diferentes versiones para cubrir un espectro de pares de fricción incluso con versiones con posibilidad de regular el par entre un rango establecido (S-ATJ) lo que permite lograr un ajuste más adecuado al tacto que se desee. CARACTERÍSTICAS ESPECIALES: Disponemos de opciones dobles (S-AT02W) que añaden par extra para aplicaciones con mayores dimensiones. También ofrecemos una versión heavy duty para torques muy elevados (S-ATH). De igual forma como opción, se puede acoplar nuestro modelo S-ATD que dota al sistema S-AT de amortiguación permitiendo un cierre suave que se combina con la subida asistida, completa el conjunto con una funcionalidad y ergonomía perfecta. Para que todo el conjunto funcione adecuadamente es primordial realizar previamente el cálculo de par necesario para la sustentación de la tapa. Para ello disponemos de un equipo altamente formado de técnicos-comerciales que pueden asesorar y calcular el mejor elemento a colocar en cada aplicación. 😜 Si quieres saber más, siempre puedes contactarnos en: 🌐https://global-dtech.com/ 📩info@global-dtech.com

Si buscas una alternativa innovadora y de alto rendimiento a los recursos de gas, el sistema de asistencia en la subida S-AT de nuestro socio Sugatsune es la solución perfecta. Gracias a su avanzada tecnología, ofrece un movimiento suave, controlado y preciso, eliminando los inconvenientes de los recursos tradicionales. Su diseño de alta durabilidad y ajuste preciso lo convierte en la opción ideal para aplicaciones exigentes, proporcionando una experiencia superior en apertura y cierre. SEGÚN SU INSTALACIÓN: En cuanto a la forma de instalación el sistema permite realizar instalaciones traseras e instalaciones laterales que ayudan en aplicaciones donde no se dispone de parte posterior o no se puede fijar nada en ella. También existen diferentes versiones para cubrir un espectro de pares de fricción incluso con versiones con posibilidad de regular el par entre un rango establecido (S-ATJ) lo que permite lograr un ajuste más adecuado al tacto que se desee. CARACTERÍSTICAS ESPECIALES: Disponemos de opciones dobles (S-AT02W) que añaden par extra para aplicaciones con mayores dimensiones. También ofrecemos una versión heavy duty para torques muy elevados (S-ATH). De igual forma como opción, se puede acoplar nuestro modelo S-ATD que dota al sistema S-AT de amortiguación permitiendo un cierre suave que se combina con la subida asistida, completa el conjunto con una funcionalidad y ergonomía perfecta. Para que todo el conjunto funcione adecuadamente es primordial realizar previamente el cálculo de par necesario para la sustentación de la tapa. Para ello disponemos de un equipo altamente formado de técnicos-comerciales que pueden asesorar y calcular el mejor elemento a colocar en cada aplicación. 😜 Si quieres saber más, siempre puedes contactarnos en: 🌐https://global-dtech.com/ 📩info@global-dtech.com

El proceso de clinchado es un sistema de fijación que permite unir chapas y perfiles sin necesidad de soldar ni de utilizar elementos de fijación. Con esta técnica de unión, las chapas se deforman en frío sin necesidad de utilizar ningún otro material añadido. La tecnología RIVCLINCH® permite la unión de chapas y perfiles de acero y de acero inoxidable, así como de aluminio y/o metales no ferrosos y es económica y respetuosa con el medio ambiente. Esta completa gama de máquinas manuales y de sistemas modulares le ofrecen la posibilidad de implementar la tecnología de clinchado con unos costes de inversión moderados. Algunas ventajas destacadas: - Corto período de amortización: gracias a su gran productividad, a la larga vida útil de los equipos, a un muy bajo consumo de energía y a la ausencia de materiales consumibles - Sistemas de «Plug and play»: equipo modular y ligero para la fabricación manual o robotizada - Favorece un entorno de trabajo más limpio, seguro y agradable: sin chispas o humos, ni calor, ni frío, ni disolventes

Soluciones de remachado de alta resistencia para uniones fiables, ligeras y eficientes en múltiples materiales.

El WELTAC® es un nuevo desarrollo de Böllhoff que utiliza la tecnología de soldadura por resistencia y facilita la unión de materiales ligeros con aceros de cualquier tipo. El sistema WELTAC® es una tecnología flexible que responde a las exigentes demandas que se dan en la actualidad en lo que respecta a la resistencia de las uniones, especialmente en el sector de la automoción, pues permite crear uniones mecánicamente resistentes que resultan idóneas en los procesos de producción de carrocerías. Hasta ahora, en los procesos de soldadura por puntos por resistencia, no era posible crear uniones de materiales diferentes en las carrocerías de los vehículos debido a que estos materiales son térmicamente incompatibles o son solo compatibles hasta cierto punto. Con esta tecnología, que supone un desarrollo adicional de las tecnologías de soldadura por puntos por resistencia, se abre la posibilidad de utilizar los equipos ya existentes en las plantas de producción y crear uniones de gran resistencia entre materiales de diferentes espesores y calidades, incluso con acero conformado en caliente. En este proceso se utiliza un elemento parecido a un remache como elemento de unión, fabricado en un material compatible con la chapa base. La primera etapa del proceso consiste en insertar el elemento para soldadura WELTAC® hasta perforar la chapa superior de material; después esta pieza se suelda con la chapa de acero inferior.

Laboratorio láser propio. Desde consultoría hasta estudios de viabilidad, desde pruebas preliminares individuales hasta producción en serie. - Soldadura láser: acero, aluminio, cobre, plásticos, con profundidades de soldadura de 25 µm a 5 mm. - Estructuración láser: geometrías precisas, estructuras funcionales. - Perforación láser: agujeros pequeños y precisos (20…500 µm), en gran cantidad y en poco tiempo. - Limpieza láser: limpieza funcional, por ejemplo, para pelar cables. Marcado láser: desde texto legible hasta DMC. - Corte láser.

Con los módulos de accionamiento ASi ofrecemos la solución para accionamiento adecuada. Así, por ejemplo, los rodillos motorizados de 24 V se pueden controlar directamente a través de ASi. Normalmente no se necesita un dispositivo de control adicional. Además ahorrará costes y tiempo en la puesta en marcha y en los trabajos de mantenimiento. Además ofrecemos la posibilidad de controlar de forma descentralizada los accionamientos trifásicos con o sin convertidor de frecuencia. De esta manera se logra una condición esencial para poder implementar estructuras de instalaciones nuevas y más sencillas.

Reparación mediante proyección térmica para una mejor adherencia y propiedades mecánicas