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    1. Galvanizados

      Galvanizados

      Ofrecemos una de las gamas más completas de galvanizados en frío del mercado. Todos los productos de la familia cincados están formulados a partir de polvo de cinc con una pureza del 98%, de alto peso molecular, junto con una base de resina sintético que, en conjunto, forman una barrera compacta y resistente para evitar que el metal entre en contacto con los agentes atmosféricos, impidiendo de esta manera la formación de óxido. Los cuatro tipos básicos (cinc claro, brillante, oscuro, 98%), además de ser una eficaz imprimación antes del pintado de la superficie, pueden ser utilizados como producto final para acabados brillantes sobre productos ya galvanizados (cinc claro y brillante) y en aquellos soportes expuestos durante largo tiempo a los agentes atmosféricos (cinc oscuro y 98%).

    2. GAMA DE EQUIPOS PULSADOS SPEEDTEC LINCOLN

      GAMA DE EQUIPOS PULSADOS SPEEDTEC LINCOLN

      Las nuevas SPEEDTEC® 400SP y 500SP son las fuentes de corriente multiproceso de tercera generación que ofrecen una soldadura de calidad superior y procesos de alta eficiencia que aumentan la productividad y son el siguiente paso hacia el futuro de la soldadura profesional. La nueva gama SPEEDTEC®, diseñado con la última tecnología inversor de ahorro de energía y con una construcción Especialmente robusta, está preparada para trabajar incluso en las condiciones ambientales más. exigentes.

    3. Gama de tuercas remachables con junta de estanqueidad RIVKLE® Seal Ring

      Gama de tuercas remachables con junta de estanqueidad RIVKLE® Seal Ring

      La nueva solución RIVKLE® Seal Ring le ayudará a proteger sus uniones de agresiones del exterior, tales como las variaciones de temperatura, al mismo tiempo que asegura la estanqueidad y mantiene las propiedades y el rendimiento de la tuerca remachable RIVKLE®. RIVKLE® Seal Ring es una solución de fijación que contiene una junta de estanqueidad de fácil colocación. La fijación resultante es robusta, estanca a cualquier tipo de líquido, y cumple así con la norma ISO 20653 y las exigencias de calidad del sector del automóvil. Resistente al desgaste y a los fluidos, la junta queda protegida de contacto con el exterior y mantiene su posición, incluso cuando la colocación se realiza de manera automática por soplado. No hay riesgo de pérdida de tensión durante el montaje. Cuenta también con un tratamiento superficial testado de 720 h de resistencia al óxido rojo.