FLOAT-NUT es el revolucionario sistema de fijación metálico remachado cuya tuerca de anclaje flotante permite recuperar pequeños errores de posición durante el montaje. La posibilidad de sustituir fácil y rápidamente el casquillo roscado permite realizar el mantenimiento sin necesidad de retirar completamente la tuerca de anclaje del material receptor.

India, 1985. Fluidtherm es un fabricante destacado de hornos de sinterizado y tratamiento térmico, reactores de lecho fluidizado y plantas de procesamiento químico-mineral. Para la industria del tratamiento térmico, Fluidtherm se especializa en la fabricación de hornos continuos para diversos procesos, incluyendo temple y revenido, cementación y carbonitruración, nitruración y nitrocarburación, así como austemperación, recocido, normalización y solubilización. También ofrece hornos para secado, horneado, envejecimiento y otros procesos a baja temperatura. En la industria de Metalurgia de Polvos (PM), Moldeo por Inyección de Metales (MIM) y Manufactura Aditiva (AM), Fluidtherm produce hornos de cinta, de rodillos, pusher, walking beam, de campana/elevador y de banda continua. Estos hornos se utilizan para procesos como debinding, sinterizado, endurecimiento sinterizado, soldadura fuerte sinterizada, tratamiento con vapor, recocido en polvo y unión bimetálica. Además, Fluidtherm proporciona soluciones de hornos personalizados llave en mano para aplicaciones no estándar que involucran componentes metálicos y materiales particulados. Más allá de sus servicios fundamentales de diseño de plantas, adquisición, fabricación, puesta en marcha y servicio posventa, Fluidtherm cuenta con una instalación de prueba de procesamiento térmico versátil, que ofrece desarrollo de procesos y productos, así como servicios al cliente como análisis de fallos, selección y optimización de procesos, resolución de problemas y contratos de I+D.

Linea

Fondos KLOPPER, KORBBOGEN y Fondos para tubería DIN, ASME y ASTM.

Forja - estampación en caliente. Acero (al carbono e inoxidable), Aluminio, Latones y Bronces.

JG Automotive es proveedor y fabricante de piezas y componentes metálicos desarrollados en forja en frío, reducimos sustancialmente los costes con respecto a otras tecnologías de fabricación como pueden ser: decoletaje, tallado de engranaje o forja en caliente más mecanizado. La tecnología de forja en frío está especialmente recomendada para series de producción largas y piezas de peso reducido. Los clientes pueden elegir la forja en frío sobre la forja en caliente por una serie de razones, ya que las piezas forjadas en frío requieren muy poco o ningún trabajo de acabado. lo que ahorra costes en la fabricación. La forja en frío también es menos susceptible a problemas de contaminación y el componente final presenta un mejor acabado superficial general. Otros beneficios de la forja en frío incluyen: más facilidad para impartir propiedades direccionales, intercambiabilidad mejorada, mejor reproducibilidad, mayor control dimensional, maneja altas tensiones y altas cargas y produce la forma neta.

La forja en varias direcciones es una tecnología que resulta bastante exclusiva dado que consta de un proceso de forja que permite estampar en dos direcciones consiguiendo piezas de compleja forma reduciendo los tiempos y costes de producción.

Forjamos otros materiales no férricos como aluminio o latón, ahorrando materia prima y aumentando propiedades mecánicas según las necesidades de nuestros clientes. Forja de aluminio Las piezas de aluminio forjado tienen unas propiedades mecánicas muy superiores respecto a las piezas de aluminio inyectado , una mayor resistencia a la fatiga, con la consiguiente conservación de las propiedades mecánicas a lo largo del tiempo, en condiciones de exigencias muy elevadas. Además, sobre las piezas obtenidas por el proceso de Forja, podemos realizar una serie de acabados superficiales imposibles de realizar con las piezas obtenidas por Inyección, como es el caso de los recubrimientos cerámicos. Con respecto al peso, una pieza forjada en aluminio tiene un peso tres veces inferior al de una pieza de acero. Forja de latón La forja del latón o estampación en caliente consiste en deformar un trozo de barra de latón previamente expuesto a temperatura, sometido a la presión de dos matrices que le dan la forma. Los parámetros metalúrgicos a tener en cuenta en la estampación son la composición del latón y la temperatura. En función de la composición del latón éste adquiere unas determinadas propiedades, e influye en las características mecánicas, plasticidad, fusibilidad y capacidad de conformación.